1.拆除側輥墊片
當燒結環(huán)冷機（燒結環(huán)冷機維護）投入使用后，為避免回轉框架變形的問題發(fā)生http://www.vetelilainen.com，設備人員常通過調整墊片數(shù)量的方式，以使側輥間隙滿足使用要求。然而，這種調整方式很容易導致墊片組的厚度發(fā)生偏差，進而引發(fā)臺車跑偏。由此，設備人員應當拆除側輥所有的墊片組，使臺車的運行更加標準，還有助于對側輥間隙的測量。
2.對側輥墊片的數(shù)量進行把控
當側輥墊片（燒結環(huán)冷機維護）被拆除后，設備人員應注意使燒結環(huán)冷機空載運行一段時間，以使回轉框架能夠自適應新的運行環(huán)境。待其恢復自由狀態(tài)后，設備人員再根據(jù)生產需要向側輥中添加墊片。且在墊片回裝的過程中，設備人員需根據(jù)側輥縫隙大小的不同選擇相應的填充方式。當這一環(huán)節(jié)的工作結束后（燒結環(huán)冷機維護），設備人員仍需使環(huán)冷機在空載狀態(tài)下運行一段時間，以對側輥間隙進行測量。同時，由于環(huán)冷機內部在運行時會出現(xiàn)溫度不一致的情況。為避免熱脹冷縮對環(huán)冷機的工作狀態(tài)造成影響http://www.vetelilainen.com，設備人員需在該設備運行穩(wěn)定后再調整墊片厚度。
3.對回轉框架進行加固
通常情況下，回轉框架的結構為正多邊形（燒結環(huán)冷機維護），為避免其在運行過程中發(fā)生變形，維修人員應定期對框架的狀態(tài)進行檢修，并采取相應的方式完成加固。具體而言，可在內外框架梁上分別焊接筋板，以提高框架厚度。在此過程中，安裝人員需首先保障加強筋板的質量，并對其安裝位置進行明確。此外，在筋板焊接完成后（燒結環(huán)冷機維護），需經過一段時間才能拆除回轉框架固定角鋼，以免筋板強度不足對回轉框架的運行造成阻礙。
4.對內側擋輪進行調整
在理想的設計方案下，內檔輪與側軌的間隙應在2~3 mm。當環(huán)冷機出現(xiàn)跑偏故障問題時，側擋輪會對側軌進行擠壓http://www.vetelilainen.com，使自身的磨損程度加重，進而造成損壞。由此，維修人員需在擋輪對面兩側添加相應厚度的墊子，而在有磨損產生的側擋輪處則需將墊子撤掉。由此，通過對墊片進行調整（燒結環(huán)冷機維護），框架整體的圓度得到提升，有助于改善環(huán)冷機的跑偏故障問題。此外，維修人員還需要對環(huán)冷機驅動部分進行檢查，定期做好校驗工作，并通過對驅動部框架進行調整來對角度進行定位。
