1.回轉框架變形
在環冷機（環冷卻機設備）出現跑偏現象時，其回轉框架會發生變形，致使臺車的運行軌跡與其他臺車產生差異，當這種差異逐漸累積達到某一標準后，該臺車的車輪就會對軌道造成擠壓，使軌道產生額外的負荷。這不但會使臺車的運行受到阻礙，還會引發軌道斷裂等事故，對工作人員的安全造成了威脅http://www.vetelilainen.com。若想解決這一問題，就必須確定回轉框架的變形部位進，并根據圖紙的要求對框架進行解體和重新安裝，從而對框架進行校正。
2.內外圓形軌道出現偏差
當環冷機的內外圓形軌道至中心點的距離出現偏差時，臺車的運動就會使車輪邊緣與軌道之間發生干涉現象，對臺車的穩定運行造成阻礙。為解決這一問題，設計人員可在安裝軌道的過程中預留出軌道中心點（環冷卻機設備），參照中心點對不同軌道的距離進行檢測，在保證誤差在 4mm 的標準基礎上對其進行調整。
3.摩擦輪與摩擦板的接觸位置不同
在當前的環冷機（環冷卻機設備）中存在兩套相同的傳動系統，當系統運行時，兩個摩擦輪的回轉速度也需保持一致。當摩擦輪的速度存在差異時，就很容易導致摩擦輪與摩擦板接觸位置出現偏差，這必然導致回轉框架發生轉動，進而與環冷機中心相偏離http://www.vetelilainen.com。同時，不均勻的受力也會使驅動裝置的載荷增加，提高故障產生概率。由此，技術人員的首要工作就是確定環冷機的重心，以對摩擦輪與摩擦板之間的夾角及接觸點等進行調整，從而保證兩套傳動系統的半徑相等。
4.摩擦輪的軸線與軌道圓心出現偏差
環冷機的正常運轉依托于摩擦輪對回轉框架的帶動，以保證冷風能夠大量產生（環冷卻機設備）。在此過程中，由于摩擦輪與摩擦板的接觸速度方向與軸線相互垂直，使得軸線在經過軌道圓心時，臺車圍繞圓心進行回轉運動。而環冷機跑偏時會導致軸心無法經過軌道圓心，需要對摩擦輪的安裝位置對其進行調整，或根據實際運行方向及數據進行調整，以對環冷機跑偏的現象進行遏制。
