（1） 燒結機機頭與機尾的漏風
由于結構設計準確性和制造工藝上的誤差，同時包括臺車底面平整度的影響， 致使臺車底面與密封板間無法完全緊密的結合，密封性差，從而使該部位發生漏風。
（2） 臺車彈性滑板與滑道之間漏風
長期頻繁的溫度波動和壓力沖擊， 加之粉塵和原料顆粒的影響， 將導致臺車滑板與車體間螺旋彈簧變形，甚至失效，同時端板因頻繁的擠壓而發生變形，最終引起臺車滑板與滑道間的漏風。
（3） 臺車車體漏風
為提高篦條安裝與拆卸的便捷性， 設計的篦條銷孔尺寸通常比篦條銷子略大， 從而在銷孔處形成縫隙而造成漏風。此外，若銷孔在頻繁機械力與熱應力作用下開裂，則將進一步加劇該處的漏風。
（4） 臺車篦條及臺車擋板漏風
臺車的篦條和擋板通常采用球墨鑄鐵材質，因此其高溫下機械強度較弱， 在高溫熱應力的作用下可能產生裂紋，甚至斷裂，在燒結料層中形成孔洞而造成漏風［4-5］。
（5） 燒結機其他部位漏風
風箱與大煙道內壁受到高負壓氣流的沖刷和酸性煙氣腐蝕損壞較快，易產生孔洞，同時法蘭聯接處的密封墊在高負壓、高溫及有大量高速運動的粉塵磨損下易損壞，從而使漏風率升高。其他靜點漏風對整個燒結機系統而言也不容忽視，其漏風的主要部位是人孔、檢修門、風箱調節閥、電除塵等部位。
